Kaip elektra varoma statybinė technika keičia statybų verslą visame pasaulyje
Be nedidelių naudojimo išlaidų kitas didelis elektros pavaros privalumas yra galimybė dirbti tyliai, į aplinką neišmetant teršalų. Tokie privalumai išnaudojami dirbant patalpose, pavyzdžiui, medžiagų perdirbimo gamyklose.
Šiuo metu įmonės „Ecovolta“ ir „Avesco“ vykdo itin įdomius, didelį potencialą turinčius projektus, susijusius su statybinės technikos elektrifikavimu. Rinkai jau pristatytos pirmosios perdarytos mašinos, praėjusios modifikaciją, tai – vikšriniai ekskavatoriai bei frontaliniai krautuvai. Šios unikalios mašinos jau sulaukė didelio susidomėjimo visoje Europoje ir už jos ribų.
Statybinės mašinos su elektros pavara tampa vis populiaresnės statybų versle. Tai suprasdamos, įmonės „Ecovolta“ ir „Avesco“ apjungė savo jėgas ir kompetencijas, ir kartu vykdo bendrą projektą, kurio metu šešios statybose naudojamos mašinos modifikuojamos iš dyzelinės pavaros į elektrinę.
Kitos mašinos, kurios taip pat yra ruošiamos su elektros pavara, tai: vikšrinis ekskavatorius „Cat“ 320 (23,5 tonos), trys mini ekskavatorių modeliai, kurių kiekvieno darbinis svoris siekia 1,8 tonos ir frontalinis krautuvas „Cat“ 930M, kurio svoris siekia 14 tonų. Šis krautuvas šiuo metu naudojamas perkrauti medžiagas biodujų gamybos įmonėje.
Pritaikymo galimybės
„Svarbiausias klausimas, į kurį turi atsakyti klientas prieš pasirinkdamas elektrifikuotą mašiną, yra tai, ar tokia mašina iš tikrųjų tinka pasiekti kliento išsikeltus tikslus, ar ji tinkama jo naudojimo sąlygoms“, – sako Paul Hauser, įmonės „Ecovolta“ Technologijų skyriaus vadovas. Svarbiausia elektrifikuotas statybų mašinas naudoti tokiose vietose, kur galima būtų geriausiai išnaudoti elektrifikavimo privalumus. Be mažesnių naudojimo kaštų, šios mašinos pasižymi tuo, kad veikia tyliai ir į aplinką neišskiria jokių teršalų ir suodžių dalelių. Tokių mašinų visų pirma reikia vykdant statybų darbus pastatų viduje, dirbant netoli ligoninių, vaikų darželių ir parkuose, atliekant darbus medžiagų perdirbimo gamyklose bei visur, kur reikia perkrauti įvairias medžiagas iš vienos vietos į kitą, statant tunelius arba dirbant požemiuose.
Į klausimą, ar elektros pavaros yra ir kitų statybinių mašinų ateitis, Paul Hauser atsako taip: „Tose vietose, kur elektrifikuotas mašinas galima naudoti – be abejo, taip.“
Naudojimo išlaidų palyginimas
Elektrifikuotų mašinų naudojimo išlaidos yra ženkliai mažesnės nei dyzeliu varoma technika. Jos sudaro maždaug trečdalį išlaidų, kurias patiria klientai, naudojantys mašinas su vidaus degimo varikliais. Priežastis – didesnis elektros srovės efektyvumas ir tai, kad viena valanda darbo su elektros varikliu kainuoja pigiau nei valanda darbo naudojant dyzelinį kurą. Sumažėja ir technikos priežiūros išlaidos, nes nebereikia naudoti kelių priežiūrai imlių detalių (trapecinių diržų ar variklio tepimo sistemos), o pavaros nusidėvėjimas yra minimalus. „Apytiksliai vertinant, elektrifikavimo išlaidos atsiperka per ketverius metus. Tai, aišku, priklauso nuo kelių kintamųjų – dyzelino kainos ir mašinos darbo trukmės“, – sako Paul Hauser. Tendencijos yra tokios, kad kuo daugiau valandų per metus mašina naudojama, tuo greičiau atsiperka elektros pavara.
Pagrindinis trūkumas: veikimo trukmė ir nuotolis nuo elektros šaltinio
Šios kartos elektrifikuotų statybos mašinų trūkumas, pasak Paul Hauser, yra veikimo trukmė ir nuotolis nuo elektros šaltinių. Pavyzdžiui, jei norite ekskavatorių naudoti visą darbo dieną, turite maždaug vieną valandą, per pietus prijungti jo akumuliatorių bateriją prie elektros srovės šaltinio ir ją įkrauti arba retkarčiais darbo metu prijungti ekskavatorių prie elektros srovės šaltinio. Akumuliatorių baterijos statybų aikštelėje lengvai pakeisti negalima.
Paul Hauser: „Prieš pradedant darbus, labai svarbu išsiaiškinti, ar statybų projektą galima atlikti atsižvelgiant į aukščiau nurodytą apribojimą.“ Visose vietose, kur darbai atliekami įvairiose patalpose, gamyklose ir pan., elektros varoma technika besąlygiškai trimfuoja. Tokios vietos gali būti, pavyzdžiui, municipalinės dirbtuvės, atliekų perdirbimo kompanijų teritorijos, lentpjūvės, kompostavimo aikštelės, plieninių detalių perkrovimo vietos, atliekų rūšiavimo aikštelės. Ekskavatoriai ir krautuvai su elektros pavara taip pat puikiai tinkami ir žemės ūkio bendrovių veikloms atlikti.
Darbų, kuriems atlikti reikia labai didelės galios mašinų arba tokių darbų, kuriuos reikia atlikti vietovėse be jokios galimybės papildomai įkrauti akumuliatorių baterijas, šiuo metu elektrifikuotomis mašinomis dirbti dar negalima. Paul Hauser kalba, kad šioms sritims teks palaukti kitos kartos akumuliatorių baterijų.
Akumuliatorių baterijų technologijos
Elektrifikuotos statybinės mašinos elektros energiją gauna iš akumuliatorių baterijų, kurias gamina įmonė „Ecovolta“. Šios vadinamosios traukos baterijos yra standartinės baterijos, kurias galima sujungti norima tvarka lygiagrečiai ir serijomis. Taip galima lanksčiai pasiekti reikiamą įtampą ir baterijų talpą. Priklausomai nuo to, kiek reikia gauti energijos, mašinoje montuojamas atitinkamas baterijų kiekis. Pavyzdžiui, 1,8 tonos svorio mini ekskavatoriuje montuojama 15 kWh traukos baterija, o dideliame frontaliniame krautuve montuojama 20 tokių baterijų, kurių bendra talpa siekia 300 kWh. Vertinant vietos poreikį, traukos baterija nekelia jokių problemų, nes viena standartinė 15 kWh talpos traukos baterija yra nedidelių matmenų – 52 x 22 x 44 cm.
Alternatyvūs elektros srovės šaltiniai baterijoms
Iš kur gaunama elektra, kuria įkraunamos baterijos? Dažnai tiesiog iš elektros tiekimo tinklo. Vis dėlto Šveicarijoje yra nemažai galimybių gauti elektros energiją iš alternatyvių šaltinių: saulės baterijos arba biodujų gamybos įrenginiai. Pagrindinis tikslas – tiekti mašinoms savo pačių pagamintą elektros energiją, vis dėlto nepamirštant, kad dalis elektros energijos gali būti imama iš elektros tinklo.
„Ecovolta“: nuo žemės ūkiui skirtų mašinų iki elektrifikuotų statybinių mašinų.
2018 metų vasarą įmonė „Ecovolta“ (įmonės „Ecocoach AG“ padalinys) pagamino pirmąją statybų mašiną su elektros pavara – modifikuotą „Cat“ mini ekskavatorių. Pirmuosius elektrifikavimo projektus „Ecovolta“ atliko su žemės ūkio mašinomis. Įmonė, kurios pagrindinė būstinė yra Šveicarijoje, Bruneno mieste, jau sulaukė didelio susidomėjimo iš kitų Europos šalių. Dažniausiai užsakymus perdarytai technikai įmonė „Ecovolta“ gauna iš komunalinių įmonių. Šios mašinos naudojamos ten, kur reikia dirbti neteršiant oro atliekomis arba tyliai – greta ligoninių arba žaidimų aikštelių, parkuose.
