Kuna kütus on teie iga-aastaste tegevuskulude hulgas pidevalt kõige tähtsamal kohal või selle lähedal, ei ole tegelikult oluline, kas diislikütuse hind tõuseb või langeb. Igasugune kütusekulu kokkuhoid läheb otse teie puhaskasumisse. Praegu tehtud parandused tasuvad end aja jooksul ära, kuna kütusehind paratamatult tõuseb. Alljärgnevalt on toodud kolm lihtsat võimalust säästmise alustamiseks.

1. VÄHENDAGE TÜHIKÄIGUL TÖÖTAMISE AEGA

Kuidas tühikäigul töötamise aeg kontrolli alla saada? Siin on mõned lihtsad soovitused.

• Vähendage vanemate mootorite puhul tühikäiguaega väljalülitamisel kahe minutini, uuemate mootorite puhul pole seda peaaegu üldse vaja.
• Lülitage välja veokid, mis ootavad peale- või mahalaadimiseks üle viie minuti.
• Piirake hommikuse soojenduse aega kolme kuni viie minutini.
• Lülitage masinad lõuna ja pauside ajal välja.
• Kasutage võimaluse korral automaatset väljalülitamist.

2. KOOLITAGE JUHTE

Ärge alahinnake rooli taga olevate inimeste olulisust kütusekulude kontrolli alla saamisel. Uuringud näitavad, et vilunud juht võib kasutada iga päev 10–12% vähem kütust kui see, kellel on vähem teadmisi. Seda lisaks sellistele eelistele nagu parem tootlikkus ja suurem tööohutus.
Kahjuks võib vilunud juhtide leidmine olla keeruline.
Aga on ka mõned head uudised: juhtide koolitamine ei ole ainult vahend kütusekulude vähendamiseks. See on üks tõhusamaid viise suurendada töötajate lojaalsust, parandada nende püsimist töökohal ja meelitada ligi parimaid inimesi. Juhtide koolitusse investeerimine on kasulik mõlemale poolele – see aitab hoida kütusekulusid madalal ja häid töötajaid tööl.

3. KASUTAGE ANDMEID

Üle 80% kasutab seadmete telemaatikat või kavatseb sellega peagi alustada. Üks peamisi viise, kuidas nad andmeid kasutavad, on kütusekulu vähendamine: 29% jälgib tühikäiguaega ja 27% jälgib kütusekulu.
Kütuseandmed on kasulikud. Kui tarbimine suureneb ootamatult ja juhi tööülesanne ei ole muutunud, näitab see, et miski vajab tähelepanu. Võib-olla on territooriumi põhiplaan ebaefektiivne või vajavad juhid rohkem koolitust. Võib-olla on rehvirõhk madal või kasutate tööks liiga väikest masinat, koppa või või muud töövahendit. Kütuseandmed aitavad teil avastada ka selliseid probleeme nagu määrdunud kütusepihustid, ummistunud õhufiltrid, vigased andurid, libisev sidur ja palju muud. Saate lahendada kõik need probleemid, et hoida ära kütusekulude kontrolli alt väljumist.